祖孫同堂！俄兒童試乘“迷你T-34”坦克

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傳統企業在互聯網衝擊下越過越艱難，涉足互聯網也好，微電商也罷，別想大而全啥都做。官網SEO：這個不用說，企業做互聯網大多從建站開始，而做SEO優化占據百度首頁是必要工作。

 單點突破是企業常規之路，一般是兩個方向：一、官網SEO+博客+行業網站(包括B2B平台);二、微博微信+媒體網站(包括自媒體)。 能取得什麽效果?除了操作者能力問題，投入的人力、時間精力、資金等問題不同自然結果不同，不做誰也不知道。也別太急，不是發篇軟文就玩好了，也不要動不動就吸10000粉，閱讀10萬+，真沒啥用。博客：除了專業的獨立博客網站，大多數選擇新浪、網易、搜狐、QQ空間等免費博客。

搜索引擎產品：貼吧、問答、文庫、百科、經驗……視頻直播：傳統的優酷、56網、愛奇藝視頻網站，前兩年的荔枝FM，後麵出現的秒拍短視頻，現在的直播。守護袁昆發現不管他們以前是幹啥的，隻要講互聯網、講電商、講微商、講直播……迷茫的企業老板趨之若鶩。

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媒體網站(包括自媒體)：傳統的騰訊、新浪、網易、搜狐等平台發布媒體軟文，現在流行的今日頭條、一點資訊、百度百家等自媒體平台發布軟文。如果中小企業涉足互聯網營銷，從上麵兩個方向出發，基本上前期投入不會太大，也可以很好的打下基礎。

話說中小企業老板，你是否願意親自上陣動手?如果不行千萬別玩，真浪費時間浪費錢。互聯網的影響大家都看到了，隨之出現了大量的互聯網營銷、電商培訓講師。人人都用智能手機的時代，互聯網營銷勢在必行，老板說我們也要做互聯網，必須做全網營銷但對李宇來說，這家經營了3年的公司已經被折騰地夠多了，融資、轉型、關停，他們一直在不停地尋找著公司的盈利點和存活策略，也在為了追求更好的用戶體驗，逐漸進行退讓和妥協。

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轉型前，友友租車有近500個員工，而轉型後其實不需要這麽多員工。2015年，汽車分時租賃開始在國內逐漸升溫，雖然“共享經濟”概念的興起為其加持，但最重要的原因，還是政府對新能源汽車行業補貼政策的大力推動。

但是，在共享經濟最火爆的時候，它卻成了“失敗典型”。雖然國家正在大力支持新能源汽車產業，但租賃新能源車輛對友友用車來說，是沒有任何補貼的。

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